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Crise : on cherche l’avion et le pilote

Chronique / lundi 1er décembre 2008 par Matthieu Adenil
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La tension qui existe entre les équipes politiques de Sarkozy et l’administration traditionnelle serait en train de tourner à l’avantage de la haute administration.

Le départ de Jean Pierre Jouyet du gouvernement donne lieu dans les cercles du pouvoir à une interprétation paradoxale. La tension qui existe entre les équipes politiques de Sarkozy et l’administration traditionnelle serait en train de tourner à l’avantage de la haute administration et plus particulièrement l’inspection des finances. Un temps sur la défensive, celle-ci est maintenant pleinement rassurée sur la réalité de son pouvoir. Que ce soient les prestations de Xavier Musca comme directeur du Trésor ou la façon dont Jean Claude Trichet a mené sa barque à la tête de la BCE, tout le monde s’accorde à dire que depuis la faillite de Lehmann Brothers mi-septembre, ce sont les fonctionnaires qui ont organisé la riposte française à la crise. Le Trésor prépare le sommet du 11/12 décembre à Bruxelles qui définira les conditions de la relance en Europe et le fait sans trop se soucier des avis de l’Elysée et du cabinet de Mme Lagarde. Donc point n’est besoin pour l’Inspection de s’accrocher à un poste ministériel et l’inspecteur des finances Jouyet peut voguer vers d’autres eaux.

L’inertie allemande

Cette nouvelle donne ne déplaît pas fondamentalement à Nicolas Sarkozy. Dans la cacophonie ambiante sur la politique à conduire, il a fait ses choix. Il retient les propositions de Bercy, pourvu qu’elles soient en phase avec celles du Trésor britannique. Il est en effet pris d’une véritable anglomania, ne jure plus que par la compétence des Anglais et s’accable de plus en plus ouvertement de ce qu’il considère comme le conservatisme et l’inertie des Allemands. Même à titre personnel, il est clair qu’il ne supporte pas Angela Merkel et qu’il s’amuse de l’humour froid tout britannique de Gordon Brown. Il a donc demandé à Bercy de voir si l’idée anglaise de baisser la TVA était jouable en France. Les Allemands sont radicalement contre : d’abord, ils viennent d’augmenter leur TVA et ils voient mal pourquoi, brutalement, ils reviendraient en arrière. Ensuite, ils soulignent que cette idée de relancer la consommation n’a guère de sens en France et en Grande Bretagne, pays où le déficit extérieur élevé traduit l’incapacité du système productif à faire face aux besoins en consommation des habitants. A Berlin, on cherche à comprendre quelles sont les intentions réelles des Anglais, dont la duplicité y est considérée comme avérée. Angela Merkel est d’autant plus agacée que son aile droite, à savoir la CSU bavaroise, lui demande de ne pas finasser et de baisser la TVA comme le proposent Anglais et Français.

Déficit d’image

Pour l’instant, Sarkozy n’a pas pris de décision sur le contenu de la relance. Il s’est arrêté sur le principe d’une enveloppe de 20 milliards € qui porterait le déficit budgétaire à 3,5% du PIB. Depuis la réunion dite du « G4 », le pacte de stabilité et de croissance est mis entre parenthèse et il est possible de dépasser les 3%. Il a fallu faire entériner la décision par Bruxelles, mais cela n’a pas posé de réel problème. Quelques nouveaux membres ont bien clamé qu’on les ignorait. Mais ce fut pour la forme. Les pays baltes et la Pologne qui mènent le combat contre les vieux membres ont été d’autant plus vite réceptifs que leur situation financière n’est pas brillante. « L’Estonie est l’Islande de demain », proclame-t-on à Bruxelles. Elle a donc intérêt à une certaine retenue…

La seule décision prise dans l’immédiat par le Président serait de remplacer Jouyet par Bruno Lemaire. Encore un ministre d’ouverture…Mais cette fois, une ouverture vers les villepinistes !!


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5 MESSAGES

Forum

  • Crise : on cherche l’avion et le pilote
    le lundi 1er décembre 2008 à 23:54, Danton a dit :

    Eole Dieu du vent. Ca tombe bien puisque on cherche des énergies renouvelables ( en 2012 )

    Faut dire tout ça aux mecs de PSA ou de Renault Au fait, une Twingo commandée Samedi 29 Novembre, sera livrée à la fin du mois. Ubu revient !!!

  • Crise : on cherche l’avion et le pilote
    le lundi 1er décembre 2008 à 10:58, sextusempiricus a dit :
    A la tête de grandes entreprises qui ont connues de gros problèmes financiers on retrouve presque toujours d’anciens énarques ,formés dans la même école qui forme à la haute administration .Alors parler de compétence à propos de ces gens là ,j’ai comme un doute .
    • Crise : on cherche l’avion et le pilote
      le lundi 1er décembre 2008 à 15:26
      … et aussi l’instituteur pour l’orthographe.
  • Crise : on cherche l’avion et le pilote
    le lundi 1er décembre 2008 à 08:19
    Bonjour, pourquoi mon indispensable avis ? humour ?mépris ? Enfin, que dire de tout cela, qui à part les hauts fonctionnaires en place savent exactement la réalité du terrain à Bercy.Les vrais patrons se sont eux et ce n’est pas nouveau.Pouvez vous me dire qui a conçu le barème des salaires des inspecteurs des finances, non bien sur et c’est du niveau "secret défense" qui contrôle les actions de l’inspection des finances ? Vraiment personne !!!Ils ont été aussi de toutes les combines qui ont marqués l’histoire de ce siècle, en grattant bien, on découvre un "ex" inspecteur des finances pour qui si intéresse, la routine quoi !! Donc un avis sur quoi ?Ce que vous avez écrit, en lisant 2 à 3 fois on y apprend rien de bien analysable, mais c’est votre indispensable avis. A bon entendeur P.M
  • Crise : on cherche l’avion et le pilote
    le lundi 1er décembre 2008 à 07:46, Phil2922 a dit :

    Baisser la TVA, voilà une bonne idée qu’on attend depuis un moment… !!

    C’est bientôt Noël, tiens je vais écrire au Père Noël pour demander cette baisse… !!

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