Arrivé au printemps, le n°1 de Thales, Luc Vigneron, qui présentait sa stratégie vendredi, a marqué le groupe de son empreinte. L’affaire des intermédiaires est déjà une belle réussite… FILOUTERIES
En 1988, à Habsheim, le vol de démonstration Airbus A 320 se crashe. Trois morts. Selon Air France et Airbus, le pilote est responsable. Norbert Jacquet (d’Air France) met en cause le nouvel avion. Le début d’une chute (…) VIDÉOS
Être inscrit sur la liste noire des compagnies aériennes, c’est embêtant pour le commerce. Heureusement, on peut tricher avec. C’est le cas de la compagnie thaïlandaise One Two Go. Ouf ! FILOUTERIES
big bug informatique / 5 octobre 2009
par
Eric Laffitte
Quatre mois après le crash du Rio-Paris, le JDD revient, dans un rapport, sur la piste d’un possible « big bug » des centrales électroniques des Airbus A 330. Ce qui confirme les thèses publiées par Bakchich en (…) FILOUTERIES
L’avion peut faire péter les plombs. Jean-Luc Delarue, Naomi Campbell et d’autres passagers incontrôlables, souvent ivres, ont dans le ciel ce qu’on appelle désormais "la rage de l’air". Un mal difficile à (…) MODES DE VIE
Dans notre série, les compagnies aériennes nous réservent parfois des gags dignes d’un Benny Hill aérien, il arrive que des pilotes confondent aéroports et bases militaires. MODES DE VIE
La chance sourit parfois aux mauvais pilotes… et à leurs passagers ! Dans ce deuxième épisode de notre série d’été, un Boeing se trompe de piste d’atterrissage et manque de percuter quatre autres (…) MODES DE VIE
Pour mettre un terme au vacarme des hélicos qui pollue la quiétude des Tropéziens, la sous-préfecture a choisi dix sites d’atterrissage. Petit hic : ceux-ci ne semblent pas conformes et n’endiguent pas le (…) VIDÉOS
Dans notre série « vous avez échappé de justesse à un crash », nous revenons sur plusieurs incidents qui auraient pu mal se terminer. Un pilote "dépressif" dans les nuages est aux commandes de notre premier (…) MODES DE VIE
Le Dégé d’Air France, Pierre-Henri Gourgeon, n’a pas hésité à faire retarder un vol pour pouvoir embarquer. Le big boss rappelle pourtant régulièrement à ses employés l’impératif de la ponctualité. FILOUTERIES
