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08.03.06 - Le directeur de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS) déclare : " On a sur-dramatisé le danger du chikungunya " 08.03.06 - Budget du TCO : 108 millions d’euros 08.03.06 - L’aéroport de Pierrefonds diversifie ses destinations 08.03.06 - Le concert en hommage à Kaya annulé ou peut-être reporté 07.03.06 - Multimédia : Technilab s’installe à la Réunion	08.03.06 - SAS inaugure un vol direct Paris-Helsinki 08.03.06 - Grippe aviaire: les promotions soutiennent les ventes de poulet 08.03.06 - Airbus prépare la sortie de scène de sa première famille d'avions, les A300/A310b 07.03.06 - Passeports biométriques - Plus que cinq semaines de patience... 07.03.06 - Droits d'auteur sur Internet: 56% des Français favorables à la licence globale 07.03.06 - Lagardère développe un kiosque de presse numérique	08.03.06 - Un historien accuse l'auteur du "Da Vinci Code" de plagiat 08.03.06 - Los Angeles : le reporter de guerre de Yahoo! reçoit le prix Daniel-Pearl 08.03.06 - Les satellites météo américains menacés par les coupes budgétaires 07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train 07.03.06 - Le Japonais Enomoto médicalement apte pour être le 4e touriste de l'espace

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07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train Les amateurs de train et de voyage mythiques vont être comblés : dès le 1er juillet, il sera possible de voyager de Pékin à Lhassa en train, grâce à l’ouverture de la nouvelle ligne ferroviaire Qinghai-Tibet. Jusqu’à présent, la région tibétaine était privée de ligne ferroviaire. Au départ de Golmud, capitale de l’État du Qinghai et à destination de Lhassa, ce chemin de fer hors normes franchira 2 647 ponts, 11 tunnels et 34 gares sur 1 118 km dont 960 à une altitude supérieure à 4 000 m. Certains wagons seront pressurisés comme la cabine d’un avion pour préserver les passagers du mal d’altitude. La construction de la ligne, qui a duré quatre ans dans des conditions extrêmes, a tout du défi pharaonique : en effet, les difficultés rencontrées lors de la construction furent telles (sol gelé, manque d’oxygène, fragilité de l’écosystème), que la ligne fut baptisée « route céleste »… Les trains comporteront quatre classes et les tarifs s’échelonneront de 40 à 120 €. Pour info, le vol A/R Pékin-Tibet coûte environ 500 €. Toutefois, pour l’instant, seuls les voyages en groupe devraient, en théorie, être autorisés à prendre le train. Source routard.com

07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train