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L'actu en bref

Mardi 26 Septembre 2006

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26.09.06 -  Concours maisons et balcons fleuris à Saint-Pierre

26.09.06 - Le financement du tram-train validé


25.09.06 - Un contexte favorable à la production d’éthanol sur l’île

25.09.06 - Saint-Denis de La Réunion va accueillir en novembre le 2ème Forum économique des îles de l’océan Indien

26.09.06 - Défiscalisation en vue pour les biocarburants

26.09.06 - La carte Vitale 2, avec photo, diffusée à partir de novembre en Bretagne


25.09.06 - Légère hausse du travail à temps partiel

25.09.06 - La lutte contre Alzheimer, grande cause nationale 2007

25.09.06 - "Soldes" chez Air France : la compagnie casse les tarifs sur ses longs courriers

26.09.06 - Google privé d'actualités belges

26.09.06 - Une « carte musées » attractive pour Québec


25.09.06 - Russie - Pulkovo Airlines est-elle fiable?

25.09.06 -  En pyjama dans les rues de Shanghai

Informations Nationales top

26.09.06 - Défiscalisation en vue pour les biocarburants


essence.jpg Un carburant beaucoup moins cher à la pompe que tous les autres. C'est l'idée maîtresse qui a conduit le gouvernement dans ses réflexions sur le développement des biocarburants en général et de l'éthanol en particulier. Dans cet esprit, La Tribune a appris de bonne source que le gouvernement annoncera, " aujourd'hui ou dans les prochains jours ", une très forte défiscalisation de l'éthanol associé à la promotion des voitures " flexibles ", c'est-à-dire capables de rouler autant avec de l'essence classique pure qu'avec de l'E85, un carburant contenant 85 % d'éthanol et seulement 15 % d'essence. C'est le ministre de l'Économie, Thierry Breton, qui a lui-même levé un coin du voile lors de l'émission "France Europe express", dimanche soir. Dans quelque temps, " on pourra avoir une essence verte nettement moins chère ", y a-t-il affirmé. Sous-entendu moins chère que les carburants actuels.  
L'éthanol est un carburant vert que l'on extrait du sucre contenu dans les betteraves ou encore dans les céréales comme le blé ou le maïs et que l'on peut mélanger jusqu'à une proportion de 10 % dans les carburants fossiles classiques sans nécessiter de transformation de moteur. En d'autres termes, tous les véhicules fonctionnant aujourd'hui au super sans plomb (SP95, SP98) sont susceptibles de rouler avec cet " E10 " puisque c'est ainsi qu'on appelle ce carburant contenant 10 % d'éthanol et 90 % d'essence " ordinaire ".


Source La Tribune