Lo esencial de la Reuni�n

preparar tu viaje

Vivir en la Reuni�n

Lo que debes ver en la isla

Conocer La Reuni�n


	Recevez la lettre d'information de Runweb

Bonjour !

Les tarifs de Runweb

Site évènementiel, publicité, hébergement de votre site ?
consultez nos tarifs .

L'actu en bref

<< jour précédent - jour suivant >>

sélectionnez une info ou une catégorie

07.03.06 - Multimédia : Technilab s’installe à la Réunion 06.03.06 - Diwa s’éloigne mais le mauvais temps persiste, l'alerte orange maintenue jusqu'à 17 heures 06.03.06 - Air Mauritius met fin à la ligne Rodrigues / La Réunion	07.03.06 - Passeports biométriques - Plus que cinq semaines de patience... 07.03.06 - Droits d'auteur sur Internet: 56% des Français favorables à la licence globale 07.03.06 - Lagardère développe un kiosque de presse numérique 06.03.06 - Sociétés : pour être mieux reconnue sur le Net comme entreprise européenne, déposez votre nom de domaine en .eu 06.03.06 - La neige a bloqué des milliers de personnes 06.03.06 - Les 3/4 des jeunes ne croient pas au CPE, selon un sondage	07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train 07.03.06 - Le Japonais Enomoto médicalement apte pour être le 4e touriste de l'espace 06.03.06 - La proportion d'enfants obèses pourrait doubler en Europe et au Moyen-Orient d'ici 2010, selon une étude 06.03.06 - La Chine reporte à 2008 son troisième vol spatial habité 06.03.06 - Prague - Un lifting pour le pont Charles

Informations Internationales	top

07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train Les amateurs de train et de voyage mythiques vont être comblés : dès le 1er juillet, il sera possible de voyager de Pékin à Lhassa en train, grâce à l’ouverture de la nouvelle ligne ferroviaire Qinghai-Tibet. Jusqu’à présent, la région tibétaine était privée de ligne ferroviaire. Au départ de Golmud, capitale de l’État du Qinghai et à destination de Lhassa, ce chemin de fer hors normes franchira 2 647 ponts, 11 tunnels et 34 gares sur 1 118 km dont 960 à une altitude supérieure à 4 000 m. Certains wagons seront pressurisés comme la cabine d’un avion pour préserver les passagers du mal d’altitude. La construction de la ligne, qui a duré quatre ans dans des conditions extrêmes, a tout du défi pharaonique : en effet, les difficultés rencontrées lors de la construction furent telles (sol gelé, manque d’oxygène, fragilité de l’écosystème), que la ligne fut baptisée « route céleste »… Les trains comporteront quatre classes et les tarifs s’échelonneront de 40 à 120 €. Pour info, le vol A/R Pékin-Tibet coûte environ 500 €. Toutefois, pour l’instant, seuls les voyages en groupe devraient, en théorie, être autorisés à prendre le train. Source routard.com

07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train