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Mardi 7 Mars 2006

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07.03.06 - Multimédia : Technilab s’installe à la Réunion


06.03.06 - Diwa s’éloigne mais le mauvais temps persiste, l'alerte orange maintenue jusqu'à 17 heures

06.03.06 - Air Mauritius met fin à la ligne Rodrigues / La Réunion

07.03.06 - Passeports biométriques - Plus que cinq semaines de patience...

07.03.06 - Droits d'auteur sur Internet: 56% des Français favorables à la licence globale

07.03.06 - Lagardère développe un kiosque de presse numérique


06.03.06 - Sociétés : pour être mieux reconnue sur le Net comme entreprise européenne, déposez votre nom de domaine en .eu

06.03.06 - La neige a bloqué des milliers de personnes

06.03.06 - Les 3/4 des jeunes ne croient pas au CPE, selon un sondage

07.03.06 - Chine - Rejoindre le « toit du monde » en train

07.03.06 - Le Japonais Enomoto médicalement apte pour être le 4e touriste de l'espace


06.03.06 - La proportion d'enfants obèses pourrait doubler en Europe et au Moyen-Orient d'ici 2010, selon une étude

06.03.06 - La Chine reporte à 2008 son troisième vol spatial habité

06.03.06 - Prague - Un lifting pour le pont Charles

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06.03.06 - Prague - Un lifting pour le pont Charles


pardefaut.jpg Si vous passez par Prague cet été, vous risquez de ne voir qu’une petite partie du célèbre pont Charles. En effet, la vénérable attraction touristique locale, vieille de 649 ans, va subir une rénovation d’envergure, sans toutefois être fermée au public : les passants pourront emprunter un corridor de quatre mètres de large pour traverser la Vltava en flânant sur le pont Charles. Des infiltrations et l’érosion de blocs de grès sont à l’origine de la dégradation du magnifique monument gothique, orné de statues de style baroque. La municipalité de Prague a choisi de laisser le pont partiellement ouvert pour des raisons d’ordre économique, car la fermeture risquerait d’avoir des conséquences néfastes sur la fréquentation touristique, en plein boom à Prague. Environ 3,7 millions de touristes étrangers ont en effet visité la capitale tchèque en 2005, soit une hausse de 10 % par rapport à 2004. D’un coût estimé à 250 millions de couronnes (soit 8,8 millions d’euros), les travaux se termineront en 2007, soit 650 ans après la pose de la première pierre du pont par Charles IV (1316-1378), en 1357.

Source routard.com