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21.04.06 - « Consommer mieux en consommant moins » : opération lampe éco à 1 €
Un quart de la surface des forêts humides de l’Irian Jaya, la partie indonésienne de la Papouasie, est aujourd’hui aux mains des sociétés d'exploitation de bois. Cette situation inquiète les ONG, dont Greenpeace, car cet Eden tropical, jusqu’à présent préservé, compte sur son territoire de nombreuses espèces endémiques qui risquent de disparaître. La déforestation a déjà touché l’ensemble des autres îles de l’archipel indonésien, plus particulièrement Sumatra, Java et Bornéo. Si vous souhaitez visiter ce paradis vert avant qu’il ne soit ravagé à coups de tronçonneuse, sachez qu’il n’est pas possible pour le voyageur individuel de se rendre dans la région, il vous faudra obligatoirement passer par une agence de voyage agrée par le gouvernement indonésien.
La hausse du prix du baril de brut commence à se faire sentir : British Airways vient d’annoncer l’augmentation de sa taxe carburant sur les vols long-courriers. Celle-ci s’élève désormais à 35 livres par vol, contre 30 livres jusqu’à présent. Elle concernera les billets émis dès demain. La troisième compagnie aérienne du monde doit faire face à la conjoncture internationale. Le prix du baril de pétrole ayant dépassé les 70 dollars, la compagnie aérienne prévoit une facture annuelle qui devrait atteindre les 2,2 milliards de livres. Depuis 2001, les dépenses de carburant de British Airways ont été multipliées par quatre.
Depuis quelques jours, le volcan Merapi, qui est le plus actif de l’archipel indonésien, montre des signes d'agitation inquiétants. Des fumées s’élèvent à plus de 400 mètres au-dessus de son cratère. Plusieurs milliers de villageois pourraient être évacués dans les prochains jours si la menace persiste. Yogyakarta, la capitale culturelle de Java, n’est pas menacée pour le moment. En 1994, l’éruption du volcan avait fait soixante morts, mais l’État indonésien a beaucoup investi depuis dans la prévention du risque volcanique.
La Sagrada Familia est-elle menacée par le futur train à grande vitesse entre Barcelone et la France ? Le tracé de la ligne TGV soulève, en tout cas, bien des inquiétudes dans la capitale catalane. En effet, les gares barcelonaises de Sants et Sagrera devraient être reliées l'an prochain par un tunnel de six kilomètres passant sous le chef-d'oeuvre inachevé de l'architecte Antoni Gaudi, devenu l’emblème de la ville. Ce parcours, qui longe une avenue en sous-sol, a été choisi pour éviter tout risque pour les habitations. En 2005, des travaux de prolongement d'une ligne du métro avaient causé des glissements de terrain, contraignant à l'évacuation plusieurs centaines d'habitants. Un fait bien inquiétant pour cette cathédrale en construction depuis la fin du 19e siècle, qui attire des dizaines de milliers de touristes chaque année.
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