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Législation communautaire en vigueur

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Document 384D0519

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[ 07.10.20 - Soutien financier ]

384D0519
84/519/CEE: Décision de la Commission du 17 octobre 1984 relative à l'octroi d'un concours financier dans le cadre des mesures particulières d'intérêt communautaire en matière d'infrastructure de transport (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi)
Journal officiel n° L 290 du 07/11/1984 p. 0022 - 0024



Texte:

*****
DÉCISION DE LA COMMISSION
du 17 octobre 1984
relative à l'octroi d'un concours financier dans le cadre des mesures particulières d'intérêt communautaire en matière d'infrastructure de transport
(Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
(84/519/CEE)
LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS
EUROPÉENNES,
vu le traité instituant la Communauté économique européenne,
vu le règlement (CEE) no 1889/84 du Conseil, du 26 juin 1984, instituant des mesures particulières d'intérêt communautaire en matière d'infrastructures de transport (1), et notamment son article 4,
après avoir obtenu l'avis du comité mentionné à l'article 7 dudit règlement,
considérant que, conformément à l'article 2 dudit règlement, le Royaume-Uni a introduit des demandes pour une assistance financière;
considérant que les conditions mentionnées dans ledit règlement pour l'octroi d'un concours financier sont remplies,
A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:
Article premier
Une assistance financière d'un montant de 461 millions d'Écus est attribué pour des projets et mesures présentés par le Royaume-Uni dont les caractéristiques figurent en annexe, et selon les modalités qui y sont définies.
Article 2
Le Royaume-Uni est destinataire de la présente décision.
Fait à Bruxelles, le 17 octobre 1984.
Par la Commission
Étienne DAVIGNON
Vice-président
(1) JO no L 177 du 4. 7. 1984, p. 4.
ANNEXE
1.2.3.4.5.6.7 // // // // // // // // Numéro du projet // Nom du projet ou de la mesure // Type du projet ou de la mesure // Dépense publique prévue du 1er janvier 1983 [en millions d'Écus) (1)] // Dépense effective (en millions d'Écus) // Pourcentage des financements communau- taires [total par rapport à (4)] // Soutien conformément au règlement (CEE) no 1889/84 (en millions d'Écus) // // // // // // // // (1) // (2) // (3) // (4) // (5) // (6) // (7) // // // // // // // // 1 // London-Yarmouth Trunk Road (A 12) Improvement // Bypass Copdock and Washbrook // 11,80 // 11,13 // 60 // 7,08 // // // // // // // // 2 // London Orbital Motorway // Approach to Dartford Tunnel // 3,04 // 2,87 // 60 // 1,82 // // // // // // // // 3 // London Orbital Motorway // A10/M11 section // 55,99 // 45,02 // 60 // 33,59 // // // // // // // // 4 // London Orbital Motorway // Heathrow Airport Spur - M4 // 61,04 // 32,55 // 60 // 36,63 // // // // // // // // 5 // London Orbital Motorway // Swanley links section // 11,97 // 7,76 // 60 // 7,18 // // // // // // // // 6 // London Orbital Motorway // Chertsey Wisley // 26,31 // 22,26 // 60 // 15,78 // // // // // // // // 7 // London Orbital Motorway // Leatherhead Interchange // 24,79 // 14,67 // 60 // 14,87 // // // // // // // // 8 // London Orbital Motorway // Wisley Leatherhead // 24,79 // 13,66 // 60 // 14,87 // // // // // // // // 9 // London Orbital Motorway // A13 - A12 Essex // 7,42 // 4,89 // 60 // 4,45 // // // // // // // // 10 // London Orbital Motorway // M11 - A12 // 9,61 // 6,75 // 60 // 5,77 // // // // // // // // 11 // South Coast Trunk Road // M27 Chilworth Hedge End // 37,27 // 33,73 // 60 // 22,36 // // // // // // // // 12 // Trunk Road M5 Barnstaple // M5 - Tiverton // 13,15 // 10,62 // 60 // 7,89 // // // // // // // // 13 // A38 - Exeter S. Cornwall // Marsh Mills Tamar Bridge // 30,35 // 28,67 // 60 // 18,21 // // // // // // // // 14 // A41 Trunk Road Birmingham - Chester // A41 Newport Bypass // 5,90 // 5,06 // 60 // 3,54 // // // // // // // // 15 // A47 East Coast Ports to Midlands // A47 Yarmouth Western Bypass // 12,65 // 10,62 // 60 // 7,59 // // // // // // // // 16 // A47 East Coast Ports to Midlands // A47 Wisbech - West Walton Bypass // 10,29 // 7,25 // 60 // 6,17 // // // // // // // // 17 // Hull docks - Motorway Link // A63 S. Docks link // 18,72 // 16,19 // 60 // 11,23 // // // // // // // // 18 // London Southampton M3 // Popham Bar End // 21,58 // 17,54 // 60 // 12,95 // // // // // // // // 19 // Motorway Ring S. Birmingham // M42 Broomsgrove section // 57,67 // 19,56 // 60 // 34,60 // // // // // // // // 20 // Trans Penine Motorway // M65 Whitebirk - Hyndburn // 24,79 // 23,10 // 60 // 14,87 // // // // // // // // 21 // A12/A45 Road Ipswich Area // Southern Bypass // 5,56 // 5,06 // 60 // 3,34 // // // // // // // // 22 // A11 Trunk Road TO A45 (E28) // A11 Attlebrough Bypass // 5,40 // 4,72 // 60 // 3,24 // // // // // // // 1.2.3.4.5.6.7 // // // // // // // // Numéro du projet // Nom du projet ou de la mesure // Type du projet ou de la mesure // Dépense publique prévue du 1er janvier 1983 [en millions d'Écus) (1)] // Dépense effective (en millions d'Écus) // Pourcentage des financements communau- taires [total par rapport à (4)] // Soutien conformément au règlement (CEE) no 1889/84 (en millions d'Écus) // // // // // // // // (1) // (2) // (3) // (4) // (5) // (6) // (7) // // // // // // // 1,7 // WELSH ROADS // // // // // // 1.2.3.4.5.6.7 // 23 // Holyhead - Chester New Road // Hawarden Bypass // 21,67 // 20,00 // 60 // 13,00 // // // // // // // // 24 // Holyhead - Chester New Road // Colwyn Bypass // 81,45 // 69,61 // 60 // 48,87 // // // // // // // // 25 // Holyhead - Chester New Road // Bangor Bypass // 20,34 // 18,01 // 60 // 12,20 // // // // // // // // 26 // M4 Motorway London - South Wales // Baglan - Lon Las // 8,72 // 6,27 // 60 // 5,23 // // // // // // // // 27 // A470 Road Merthyr - Cardiff // Abercynon - Pentrebach // 38,70 // 32,39 // 60 // 23,22 // // // // // // // // 28 // E30 London Fishguard Road // A40 Camarthen - Bancyfelin // 14,00 // 7,49 // 60 // 8,40 // // // // // // // 1,7 // ROADS IN SCOTLAND // // // // // // 1.2.3.4.5.6.7 // 29 // E05 Scotland - England // M74 Draffan - Millbank // 10,62 // 1,85 // 60 // 6,37 // // // // // // // // 30 // A94 Trunk Road Aberdeen - Forfar // Bypass of Lawrencekirk - Stonehaven // 28,82 // 11,97 // 60 // 17,29 // // // // // // // 1,7 // RAILWAYS // // // // // // 1.2.3.4.5.6.7 // 31 // Rationalisation Three Bridges // Resignalling East Croydon // 49,72 // 27,17 // 60 // 29,83 // // // // // // // // 32 // Victoria Area Rationalisation // Resignalling Victoria/Balham Factory JC // 12,64 // 6,40 // 60 // 7,58 // // // // // // // // 33 // London (VIC) Gatwick Newhaven // Works on Rail / Air Interchange Victoria Station // 6,74 // 1,62 // 15 // 0,98 // // // // // // // // // // // // // Total: // 461,00 // // // // // // //
(1) Taux de change: 1 Écu = 0,59331 livre sterling.
1.2.3.4.5.6.729
E05 SCOTLAND - ENGLAND
M74 DRAFFAN - MILLBANK
10,62
1,85
60
6,37 // // // // // // //
30
A94 TRUNK ROAD ABERDEEN - FORFAR
BYPASS OF LAWRENCEKIRK - STONEHAVEN
28,82
11,97
60
17,29 // // // // // // //
1,7RAILWAYS // // // // // //
1.2.3.4.5.6.731
RATIONALISATION THREE BRIDGES
RESIGNALLING EAST CROYDON
49,72
27,17
60
29,83 // // // // // // //
32
VICTORIA AREA RATIONALISATION
RESIGNALLING VICTORIA/BALHAM FACTORY JC
12,64
6,40
60
7,58 // // // // // // //
33
LONDON ( VIC ) GATWICK NEWHAVEN
WORKS ON RAIL / AIR INTERCHANGE VICTORIA STATION
6,74
1,62
15
0,98 // // // // // // // // // // // //
TOTAL :
461,00 // // // // // // //
( 1 ) TAUX DE CHANGE : 1 ECU = 0,59331 LIVRE STERLING .

Fin du document

Structure analytique Document livré le: 11/03/1999


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