18.05.06 - Tram-Train : la Région s’est prononcée sur deux points, le prolongement vers l’Est et le tracé par le centre-ville du Port
Le 17 mai 2005, les élus de la commission permanente ont validé le principe d’une première phase pour la réalisation du tram-train régional : le tram train circulera entre la gare de Saint-Paul et l’aéroport de Gillot. Aujourd’hui, la Région estime qu’il est indispensable d’envisager un prolongement vers l’Est. Pour l’instant, l’option d’un premier prolongement jusqu’à La Mare a été retenue. Le coût généré par la prolongation de ce premier tronçon est estimé à 15 millions d’euros, soit 2,5% de plus que le coût prévu pour le « terminus » à l'aéroport de Gillot, mais, dans le même temps, la fréquentation envisagée augmenterait de 20%.
Sur le tracé de référence, adopté par la commission permanente du 17 mai 2005, plusieurs tracés étaient proposés pour le Port : l’un pénétrant dans le centre ville, l’autre, qui « tangente » le cœur de ville. Des études complémentaires ont été réalisées, notamment pour étudier la fréquentation dans les différents tracés, ainsi que les possibilités d’intermodalité. La commune du Port et le Territoire de la Côte Ouest (TCO) ont été sollicités : tous deux se sont prononcés pour le tracé « en centre ville ». Tout savoir sur le Tram-train Source Région Réunion
18.05.06 - Tram-Train : la Région s’est prononcée sur deux points, le prolongement vers l’Est et le tracé par le centre-ville du Port
Le 17 mai 2005, les élus de la commission permanente ont validé le principe d’une première phase pour la réalisation du tram-train régional : le tram train circulera entre la gare de Saint-Paul et l’aéroport de Gillot. Aujourd’hui, la Région estime qu’il est indispensable d’envisager un prolongement vers l’Est. Pour l’instant, l’option d’un premier prolongement jusqu’à La Mare a été retenue.