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Mercredi 19 Juillet 2006

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19.07.06 - La Communauté Inter Communale du Nord (Cinor) lance une campagne de sensibilisation au bruit

19.07.06 - Superbe fête chinoise au coeur de Saint-Denis de La Réunion : c'est le dernier jour pour en profiter !


18.07.06 -  Desserte aérienne Rodrigues - Réunion en vol direct : Catovair attend l'aval du gouvernement mauricien

18.07.06 - Tour de France à la voile: enfin, une victoire pour l'équipage réunionnais !

18.07.06 - Le musée Stella Matutina fête ses 15 ans : trois jours d'animations au programme ce week-end

19.07.06 - Médicaments : les Français les plus gourmands d'Europe

19.07.06 -  La SNCF teste le billet sur l'écran du téléphone portable

19.07.06 - En France, 62% des jeunes craignent une vie moins facile que celle de leurs parents


18.07.06 -  A la Fnac, les commandes en ligne se retirent aussi en magasin

18.07.06 - La vidéo de plus en plus demandée sur Internet

18.07.06 - Le bulletin de salaire électronique est en chemin

19.07.06 - Premier bilan du tsunami : plus de 300 morts

19.07.06 - Billets d'avions : bientôt des tarifs TTC ?

19.07.06 - Aux Etats-Unis aussi, il fait chaud


18.07.06 - Nouveau tsunami en Indonésie, pas d'alerte à la Réunion

18.07.06 - Unesco : de nouveaux sites inscrits au patrimoine mondial, établi en vue de préserver des richesses culturelles et naturelles exceptionnelles

18.07.06 - Pékin rase son centre historique pour les J.O.

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19.07.06 - Billets d'avions : bientôt des tarifs TTC ?


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La Commission européenne a présenté mardi 18 juillet 2006 une proposition législative pour permettre aux voyageurs de comparer les prix en toute transparence et éviter les mauvaises surprises. Si le Parlement européen et le Conseil des ministres de l'UE l'acceptent, le prix d'un billet d'avion s'entendra toutes taxes comprises à partir de décembre 2007. "Le prix affiché doit être le prix réellement payé", a expliqué le porte-parole du commissaire européen des Transports, Jacques Barrot.


Les tarifs affichés sont, pour la plupart des cas, mensongers, puisqu'ils ne comprennent pas les taxes d'aéroport, les suppléments de kérosène et autres commissions. Au final, ces "compléments" reviennent par coûter plus cher que le billet lui-même... et le voyageur d'une compagnie aérienne aussi bien traditionnelle que "low cost" ne réalise donc pas le bénéfice qu'il s'était fixé.


Source AFP