Il est créé une zone de contrôle (CTR) associée à l'aérodrome de Clermont-Ferrand - Auvergne (Puy-de-Dôme).

Les limites en plan et en altitude de cette zone de contrôle sont définies ci-après :

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

45° 53' 29'' N, 003° 11' 51'' E - 45° 51' 41'' N, 003° 22' 51'' E ;

puis arc de cercle, de sens horaire de 3,5 NM (6,5 km) de rayon centré sur le point :

45° 48' 17,0'' E, 003° 21' 41,8'' E, joignant le point précédent au point :

45° 45' 12'' N, 003° 24' 05'' E, puis le point :

45° 41' 27'' N, 003° 14' 11'' E ;

puis arc de cercle, de sens horaire de 6,5 NM (12 km) de rayon centré sur le point :

45° 47' 09,5'' N, 003° 09' 44,8'' E, joignant le point précédent au point : 45° 42' 03'' N, 003° 03' 58'' E ;

puis arc de cercle, de sens horaire de 20 NM (37 km) de rayon centré sur le point : 45° 49' 12'' N, 003° 30' 45'' E, joignant le point précédent au point : 45° 50' 56''N, 003° 02' 09'' E ;

puis arc de cercle, de sens horaire de 6,5 NM (12 km) de rayon centré sur le point : 45° 47' 09,5'' N, 003° 09' 44,8'' E, joignant le point précédent au point : 45° 53' 29'' N, 003° 11' 51'' E.

b) Classe d'espace et limites verticales : classe D, de la surface au plus élevé des deux niveaux : 2 700 pieds (820 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer ou 1 000 pieds (300 mètres) par rapport à la surface.

L'arrêté du 7 mai 2001 portant création d'une zone de contrôle associée à l'aérodrome de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) est abrogé.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur des services de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.