Législation communautaire en vigueur Document 397D0147 Chapitres du répertoire où le document peut être trouvé: [ 13.30.10 - Véhicules à moteur ] 397D0147 97/147/CE: Décision de la Commission du 4 février 1997 concernant les demandes de dérogation introduites par les Pays-Bas en vertu de l'article 8 paragraphe 2 point c) de la directive 70/156/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques (Le texte en langue néerlandaise est le seul faisant foi.) Journal officiel n° L 056 du 26/02/1997 p. 0020 - 0020 Texte: DÉCISION DE LA COMMISSION du 4 février 1997 concernant les demandes de dérogation introduites par les Pays-Bas en vertu de l'article 8 paragraphe 2 point c) de la directive 70/156/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques (Le texte en langue néerlandaise est le seul faisant foi.) (97/147/CE) LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, vu le traité instituant la Communauté européenne, vu la directive 70/156/CEE du Conseil du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques (1), modifiée en dernier lieu par la directive 96/79/CE du Parlement européen et du Conseil (2), et notamment son article 8 paragraphe 2 point c), considérant que les demandes introduites par les Pays-Bas le 29 mai 1996 et parvenues à la Commission le 5 juin 1996 contenaient les éléments requis à l'article 8 paragraphe 2 point c); que ces demandes concernent l'installation sur deux types de véhicules de deux types de troisième feu stop de la catégorie CEE S3 visée dans le règlement CEE (Commission économique des Nations unies pour l'Europe) n° 7 et installé conformément au règlement CEE n° 48; considérant que sont fondées les raisons invoquées dans les demandes, selon lesquelles de tels feux stop, ainsi que leur installation, ne répondent pas aux exigences de la directive 76/758/CEE du Conseil, du 27 juillet 1976, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux feux d'encombrement, aux feux de position avant, aux feux de position arrière et aux feux stop des véhicules à moteur et de leurs remorques (3), modifiée en dernier lieu par la directive 89/516/CEE de la Commission (4), ni à celles de la directive 76/756/CEE du Conseil, du 27 juillet 1976, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse des véhicules à moteur et de leurs remorques (5), modifiée en dernier lieu par la directive 91/663/CEE de la Commission (6); que les descriptions des essais et de leurs résultats ainsi que la conformité avec les règlements CEE nos 7 et 48 permettent d'assurer un niveau de sécurité satisfaisant; considérant que les directives communautaires concernées seront modifiées afin de permettre la production et l'installation de tels feux stop; considérant que la mesure prévue à la présente décision est conforme à l'avis du comité pour l'adaptation au progrès technique instauré par la directive 70/156/CEE, A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION: Article premier Les demandes de dérogation des Pays-Bas en faveur de la production et de l'installation de deux types de troisième feu stop de la catégorie CEE S3 visée par le règlement CEE n° 7 et installé conformément au règlement CEE n° 48 sur les types de véhicules auxquels ils sont destinés sont approuvées. Article 2 Le royaume des Pays-Bas est destinataire de la présente décision. Fait à Bruxelles, le 4 février 1997. Par la Commission Martin BANGEMANN Membre de la Commission (1) JO n° L 42 du 23. 2. 1970, p. 1. (2) JO n° L 18 du 21. 1. 1997, p. 7. (3) JO n° L 262 du 27. 9. 1976, p. 54. (4) JO n° L 265 du 12. 9. 1989, p. 1. (5) JO n° L 262 du 27. 9. 1976, p. 1. (6) JO n° L 366 du 31. 12. 1991, p. 17. Fin du document Document livré le: 11/03/1999

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