Subject: Re: [FRANCE-CHINE] Les PME françaises tentent une percée en Chine
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 Dans la foulée des grands groupes, des petites et moyennes entreprises 
industrielles et de services cherchent à profiter de la croissance du 
marché chinois, fortement concurrentiel. Pour leurs dirigeants, ces 
investissements créent souvent plus d'emplois en France qu'ils n'en 
détruisent.

Pékin de notre envoyé spécial

Quarante Airbus A330 dont vingt commandes fermes, des promesses dans le 
nucléaire qui ravissent Areva et EDF... Les annonces faites lors des 
visites concomitantes du vice-premier ministre chinois en France et de 
François Loos, ministre délégué au commerce extérieur, en Chine du 7 au 
11 juin montrent l'importance que revêtent encore les "grands contrats" 
dans les relations commerciales entre les deux pays.

Pourtant, le gouvernement français tente de dépolitiser ces relations 
et de convaincre les PME de se lancer, à leur tour, dans l'aventure 
chinoise pour profiter de la croissance exceptionnelle de ce marché qui 
ne l'est pas moins.

D'ores et déjà, 500 entreprises françaises sont implantées en Chine. 
Elles y emploient plus de 150 000 personnes sur un millier de sites et 
y réalisent près de 15 milliards de dollars (12,34 milliards d'euros) 
de chiffre d'affaires. Certes, les grands groupes s'y taillent la part 
du lion - Carrefour y emploie 28 000 personnes dans ses quarante-huit 
magasins et prévoit de doubler ses effectifs en deux ans -, mais des 
entreprises de taille plus modeste commencent à prendre pied sur ce 
marché.

Certaines, comme Montagut, font même partie des pionniers. Discrète en 
France, cette entreprise familiale originaire d'Ardèche est présente en 
Chine depuis plus de vingt-cinq ans. Aujourd'hui, ses vêtements y sont 
distribués dans plus de 2 200 points de vente. Son polo, vendu 1 800 
yuans (179 euros, soit deux mois de salaire d'une caissière de 
Carrefour en Chine), est un véritable signe de distinction sociale. Et 
comme les consommateurs aisés veulent du "made in France", Montagut, 
qui réalise 70 % de son chiffre d'affaires en Asie, exporte de France 
la moitié de ce qu'il vend en Chine. Un cas de figure plus fréquent 
qu'on ne le croit : dans un autre domaine, le groupe d'outillages Facom 
produit aussi en France ce qu'il vend aux industriels chinois.

Seule une minorité d'entreprises peuvent s'offrir une telle stratégie 
industrielle et commerciale. Si en 2003, le déficit français avec la 
Chine s'est élevé à 713 millions d'euros, c'est que la Chine vend plus 
à la France qu'elle ne lui achète. "Dans le petit électroménager, Seb 
et nous n'avons pas eu le choix, reconnaît le représentant du groupe 
italien DeLonghi à Canton. Nous avons dû délocaliser en Chine et en 
Europe de l'Est." Mais réduire les investissements en Chine à des 
délocalisations serait une erreur. "L'essentiel des investissements 
européens en Chine est destiné au marché chinois, au moins dans un 
premier temps", affirme, tout en nuance, Pierre Letocart, responsable 
de la mission économique française à Pékin.

Président du groupe JPC, Jacques Jumeau fabrique des thermostats. Bon 
an mal an, il en vendait en moyenne 10 000 en France. Installé à Canton 
depuis 1999, il en vend désormais 50 000 par mois.  "Au départ, je ne 
pensais pas vendre en Chine, raconte M. Jumeau.  Maintenant, j'ai de 
grandes marques chinoises comme clientes. Là où je suis, il y a 250 
constructeurs de chauffe-eau contre trois en France." Si JPC emploie 
toujours une trentaine de personnes en Seine-et-Marne, sa filiale 
chinoise compte déjà 130 salariés. M. Jumeau envisage maintenant de 
transférer une partie de sa recherche et développement en Chine.


MUTATION GÉOGRAPHIQUE


Souvent, des PME s'implantent en Chine dans le sillage de grands 
groupes, voire de leurs principaux sous-traitants.  Spécialiste du 
recyclage industriel, le groupe Bartin, qui réalise 34 millions d'euros 
de chiffre d'affaires, investit 5 millions dans une usine près de 
Shanghaï, à la demande de Valeo qui a lui-même suivi PSA 
Peugeot-Citroën.

Le groupe automobile vient d'ailleurs de réunir ses fournisseurs dans 
un grand hôtel de Pékin. Message principal : comme le prix des voitures 
baisse en raison de la concurrence acharnée que se livrent les 
constructeurs mondiaux, les fournisseurs doivent améliorer leur 
compétitivité. Pour y parvenir, certains industriels quittent la façade 
maritime de la Chine, à l'Est et au Sud, pour se délocaliser à l'Ouest, 
là où une population d'origine rurale acceptera de travailler 42 heures 
par semaine pour moins de 800 yuans (80 euros) par mois. Signe de cette 
mutation géographique : ce n'est pas à Shanghaï mais à Wuhan et à 
Chengdu, deux bassin d'emplois de plus de 10 millions d'habitants 
situés sur la route du Tibet, que se sont rendus M.  Loos et les 40 
dirigeants qui l'accompagnaient.

L'importance des gains espérés ne doit pourtant pas faire oublier 
certaines difficultés, en particulier pour les PME.  La taille du pays 
est telle que s'implanter en Chine est souvent moins difficile que de 
vendre son produit dans des villes éloignées de plusieurs milliers de 
kilomètres. "Nous y employons 600 personnes, reconnaît Fred Franz, 
représentant de Hayer, un groupe alsacien spécialisé dans le matériel 
électrique. Par rapport à la France, les avantages son incomparables : 
la flexibilité y est totale et les salaires dix-huit fois inférieurs à 
ceux de notre usine d'Alsace. Mais notre problème est de parvenir à 
constituer un réseau commercial."

Beaucoup d'entreprises doivent s'habituer aux moeurs locales. "La 
corruption est un vrai problème. Il faut régulièrement inviter les 
fonctionnaires chinois à passer quelques jours en Europe, soi-disant 
pour se former. Parfois même ceux-ci exigent d'être invités non en tant 
que fonctionnaires mais au nom de la société privée qu'ils ont créée en 
parallèle", reconnaît un dirigeant français. "Dans le Sud, il n'est pas 
rare que l'électricité soit coupée deux jours par semaine. 
Officiellement pour des raisons de pénurie. Mais si vous payez la bonne 
personne, le courant est vite rétabli", témoigne un autre industriel.

En outre, dans certains régions, la main-d'oeuvre se fait rare. "Le 
turn-over devient un problème majeur. Quel que soit le salaire proposé, 
il est d'autant plus difficile de garder le personnel que tous les 
Chinois rêvent de travailler pour un groupe américain ou japonais. 
C'est plus prestigieux", constate Frédéric Delort, représentant du 

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