Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie, du développement et de l'aménagement durables, et le ministre de la défense,
Vu le code de l'aviation civile, notamment ses articles D. 131-1 à D. 131-10 ;
Vu le décret n° 96-319 du 10 avril 1996 modifié relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;
Vu le décret n° 96-577 du 27 juin 1996 modifié relatif aux attributions du directeur de la circulation aérienne militaire ;
Vu l'arrêté du 19 juin 2006 relatif au directoire de l'espace aérien,
Arrêtent :
Il est créé la partie française d'une région de contrôle terminale (TMA) identifiée TMA Strasbourg, dans la région de Strasbourg (Bas-Rhin).
Les limites en plan et en altitude de la partie française de cette région de contrôle terminale, qui comprend sept parties, sont définies ci-après :
I. ― Partie 1 : classe D
(A l'exclusion des zones réglementées LF-R 122 et LF-R 199 Neuhof et de la zone dangereuse LF-D 526 Oberhoffen lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne joignant les points :
48° 50' 42'' N, 007° 54' 39'' E - 48° 47' 23'' N, 008° 02' 10'' E,
puis frontière franco-allemande jusqu'au point :
48° 19' 43'' N, 007° 44' 41'' E - puis les points :
48° 21' 14'' N, 007° 41' 24'' E - 48° 21' 41'' N, 007° 28' 12'' E ;
48° 42' 19'' N, 007° 30' 03'' E - 48° 50' 09'' N, 007° 40' 18'' E ;
48° 50' 42'' N, 007° 54' 39'' E.
b) Limites verticales : de 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
La limite verticale inférieure est définie à 4 000 pieds (1 200 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer dans les limites latérales de la partie 1.2 Haguenau Sud.
Sous-partie 1.2 Haguenau Sud de classe D
(A l'exclusion de la zone dangereuse LF-D 526 Oberhoffen
lorsqu'elle est active)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 50' 42'' N, 007° 54' 39'' E - 48° 48' 59'' N, 007° 58' 31'' E ;
48° 45' 53'' N, 007° 49' 48'' E - 48° 47' 00'' N, 007° 36' 11'' E ;
48° 50' 09'' N, 007° 40' 18'' E - 48° 50' 42'' N, 007° 54' 39'' E.
b) Limites verticales : de 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 4 000 pieds (1 200 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
II. ― Partie 2 : classe D
Partie 2.1
(A l'exclusion des zones réglementées LF-R 122, LF-R 197 Dabo
et LF-R 198 Donon lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E - 48° 55' 00'' N, 007° 58' 55'' E ;
48° 50' 42'' N, 007° 54' 39'' E - 48° 50' 09'' N, 007° 40' 18'' E ;
48° 45' 19'' N, 007° 33' 55'' E - 48° 42' 19'' N, 007° 30' 03'' E ;
48° 21' 41'' N, 007° 28' 12'' E - 48° 22' 06'' N, 007° 15' 01'' E ;
48° 14' 09'' N, 007° 05' 31'' E - 48° 28' 16'' N, 007° 06' 19'' E ;
48° 30' 55'' N, 007° 06' 21'' E - 48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E.
b) Limites verticales : de 5 000 pieds (1 500 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
La limite verticale inférieure est définie à 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer dans les limites latérales de la partie 2.3 Haguenau Nord.
Partie 2.2
a) Limites latérales : ligne joignant les points :
48° 21' 41'' N, 007° 28' 12'' E - 48° 17' 38'' N, 007° 25' 25'' E,
puis arc de cercle, de sens horaire, de 14 NM (26 kilomètres) de rayon centré sur le VOR-DME STR :
48° 30' 19,4'' N, 007° 34' 19,1'' E, joignant le point précédent au point :
48° 24' 50'' E, 007° 14' 54'' E, puis le point :
48° 25' 49'' N, 007° 18' 22'' E,
puis arc de cercle, de sens anti-horaire, de 11,5 NM (21,25 kilomètres) de rayon centré sur le VOR-DME STR :
48° 30' 19.4'' N, 007° 34' 19.1'' E, joignant le point précédent au point :
48° 21' 50'' N, 007° 22' 38'' E, puis le point :
48° 21' 41'' N, 007° 28' 12'' E.
b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 5 000 pieds (1 500 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
Partie 2.3 Haguenau Nord
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E - 48° 55' 00'' N, 007° 58' 55'' E ;
48° 50' 42'' E, 007° 54' 39'' E - 48° 50' 09'' N, 007° 40' 18'' E ;
48° 51' 35'' N, 007° 31' 17'' E - 48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E.
b) Limites verticales : de 5 000 pieds (1 500 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
III. ― Partie 3 : classe D
(A l'exclusion des zones réglementées LF-R 122et LF-R 150 A
et B de Phalsbourg lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne joignant les points :
48° 55' 01'' N, 007° 28' 22'' E - 48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E ;
48° 30' 55'' N, 007° 06' 21'' E - 48° 47' 19'' N, 007° 06' 34'' E,
puis arc de cercle, de sens horaire, de 25 NM (46,3 kilomètres) de rayon centré sur le VOR-DME STR :
48° 30' 19,4'' N, 007° 34' 19,1'' E, joignant le point précédent au point :
48° 55' 01'' N, 007° 28' 22'' E.
b) Limites verticales : de 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
IV. ― Partie 4 : classe D
(A l'exclusion des zones réglementées LF-R 122 et LF-R 150 D2
de Phalsbourg lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne joignant les points :
48° 53' 39'' N, 007° 20' 48'' E,
puis arc de cercle, de sens anti-horaire, de 25 NM (46,3 kilomètres) de rayon centré sur le VOR-DME STR :
48° 30' 19,4'' N, 007° 34' 19,1'' E, joignant le point précédent au point :
48° 47' 19'' N, 007° 06' 34'' E, puis les points :
48° 28' 16'' N, 007° 06' 19'' E - 48° 28' 16'' N, 006° 49'28'' E ;
48° 42' 51'' N, 006° 49' 56'' E - 48° 53' 58'' N, 007° 04' 08'' E ;
48° 59' 30'' N, 007° 06' 01'' E - 48° 53' 39'' N, 007° 20' 48'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 085 (2 600 mètres) au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
V. ― Partie 5 : classe D
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 28' 16'' N, 006° 49' 28'' E - 48° 28' 16'' N, 007° 06' 19'' E ;
48° 14' 09'' N, 007° 05' 31'' E - 48° 15' 02'' N, 006° 49' 01'' E ;
48° 28' 16'' N, 006° 49' 28'' E.
b) Limites verticales : de 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
VI. ― Partie 8
(A l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122
lorsqu'elle est active)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
49° 00' 00'' N, 008° 04' 00'' E,
puis frontière franco-allemande jusqu'au point :
48° 47' 23'' N, 008° 02' 10'' E, puis les points :
48° 50' 42'' N, 007° 54' 39'' E - 49° 00' 00'' N, 008° 04' 00'' E.
b) Limites verticales :
― classe E : de 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 6 000 pieds (1 850 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer ;
― classe D : de 6 000 pieds (1 850 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
VII. ― Partie 9 : classe D
(A l'exclusion des zones réglementées LF-R 122, LF-R 150 A, 150 D1 et 150 D2 de Phalsbourg et des zones dangereuses LF-D 524 A et B de Bitche lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne joignant le point :
49° 07' 31'' N, 007° 08' 58'' E,
puis frontière franco-allemande jusqu'au point :
49° 00' 00'' N, 008° 04' 00'' E, puis les points :
48° 55' 00'' N, 007° 58' 55'' E - 48° 55' 01'' N, 007° 28'22'' E,
puis arc de cercle, de sens anti-horaire, de 25 NM (46,3 kilomètres) de rayon centré sur le VOR-DME STR :
48° 30' 19,4'' N, 007° 34' 19,1'' E, joignant le point précédent au point :
48° 53' 39'' N, 007° 20' 48'' E, puis les points :
48° 59' 30'' N, 007° 06' 01'' E - 49° 07' 21'' N, 007° 08' 54'' E.
b) Limites verticales :
― classe E : de 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer, ou niveau de vol 075 (2 300 mètres) dans les limites latérales de la TMA Sarre, au niveau de vol 115 (3 500 mètres),
― classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
Les conditions de déclassement en G des sous-parties 1.2 Haguenau Sud et 2.3 Haguenau Nord au profit de certaines activités aériennes sont définies au sein d'un protocole entre l'autorité compétente de la circulation aérienne et les usagers bénéficiaires.
L'arrêté du 31 janvier 2006 portant création de la partie française d'une région de contrôle terminale dans la région de Strasbourg (Bas-Rhin) est abrogé.
Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.
Le directeur des services de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 17 mars 2008.
Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie,
du développement et de l'aménagement durables,
Pour le ministre et par délégation :
L'ingénieur général des ponts et chaussées
chargé de la sous-direction
de la sécurité et de l'espace aérien,
G. Mantoux
Le ministre de la défense,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur
de la circulation aérienne militaire,
J.-P. Hestin