Un an après le crash du Rio Paris, l’enquête patauge et les boîtes noires du zinc n’ont toujours pas été retrouvées. Même les sous-marins de la Royale se sont noyés dans cette affaire. MODES DE VIE
En 1988, à Habsheim, le vol de démonstration Airbus A 320 se crashe. Trois morts. Selon Air France et Airbus, le pilote est responsable. Norbert Jacquet (d’Air France) met en cause le nouvel avion. Le début d’une chute (…) VIDÉOS
Dans notre série, les compagnies aériennes nous réservent parfois des gags dignes d’un Benny Hill aérien, il arrive que des pilotes confondent aéroports et bases militaires. MODES DE VIE
La chance sourit parfois aux mauvais pilotes… et à leurs passagers ! Dans ce deuxième épisode de notre série d’été, un Boeing se trompe de piste d’atterrissage et manque de percuter quatre autres (…) MODES DE VIE
Dans notre série « vous avez échappé de justesse à un crash », nous revenons sur plusieurs incidents qui auraient pu mal se terminer. Un pilote "dépressif" dans les nuages est aux commandes de notre premier (…) MODES DE VIE
La défaillance des sondes Pitot serait à l’origine du crash du vol AF447 entre Rio et Paris. Bakchich publie un document qui confirme cette thèse. SAGA AERONAUTIQUE
Communication en crise / 22 juin 2009
par
François Nénin
Un déferlement d’infos et de documents accablants sur le web a bousculé la communication « grande époque ORTF » d’Air France, du BEA et d’Airbus. Décodage. SAGA AERONAUTIQUE
Un avion d’Air France avec 228 personnes à bord, a disparu des écrans à 4 heures du matin, après être entré dans une zone de turbulences et d’orages. Il reliait Rio à Paris et était attendu à 11 h 15 à Roissy-CDG. Par Ray (…) L’actu en dessin
